雲南兩會 熱議口岸經濟

雲南兩會 熱議口岸經濟

「雲南各口岸人文、自然風光各異,依託口岸資源建設連通周邊國家的跨境旅遊合作區,是口岸經濟發展的關鍵之一。」27日,在此間召開的2024年雲南兩會上,「口岸經濟」再成熱詞,民進雲南省委會在集體提案中展望「口岸+旅遊+產業」的可能性。

中新社報導,地處中國大陸西南邊陲的雲南省,與越南、寮國、緬甸接壤,邊境線長4060公里,擁有經國務院批准開放的口岸21個。2023年雲南智慧口岸建設走在大陸全國前列,磨憨鐵路口岸成爲大陸對東協的第一大鐵路口岸。2024年該省政府工作報告中,大力發展口岸經濟依然列入工作總體要求。

產業是口岸經濟發展的基礎。民進雲南省委會在提案中指出,當前雲南口岸產業支撐不足,多依賴自然資源粗放經營,精深加工能力弱,產業鏈條尚不完整。

對此,民進中央青工委副主任、雲南大學經濟學院國際經濟系主任胡穎建議,以更高水平共建雲南承接產業轉移示範園區,實現口岸和園區融合發展,通過「岸腹聯動」和「跨省聯動」推動產業鏈互補;培育多元產業體系,擴大高原特色農業、綠色能源、專精特新有色金屬材料等特色產業集羣和外貿轉型升級基地建設,提升口岸區域競爭力。

位於西雙版納州猛臘縣的磨憨鎮,地處中老鐵路、昆曼大通道關鍵節點,同時擁有國家級公路口岸和鐵路口岸。雲南省政協常委、昆明市政協主席楊皕表示,自2022年昆明託管以來,磨憨基礎設施大幅改善,口岸通關效能提升,口岸城市建設成效明顯。她坦言,當前磨憨國際口岸城市建設尚處於打基礎、謀長遠的起步階段,一些關乎發展的關鍵問題亟待破解。

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